 |
 |
|
Приобретение нового автомобиля - это всегда событие в вашей жизни. Покупая новую машину, вы можете выбирать любые параметры понравившейся вам модели - мощность двигателя, внешнее оформление, дополнительное оборудование (options) и т.д. Цена нового автомобиля не зависит от вашего желания, но ваши знания и умение вести переговоры с продавцами могут помочь вам совершить за те же деньги гораздо более удачную покупку. Мы постараемся дать вам советы по двум основным вопросам - какую модель выбрать и как лучше оплачивать покупку. Выбор модели. После того, как вы примерно определили тип нужной и доступной по средствам машины, вам предстоит решить непростую задачу - выбрать марку и модель. Канадский автомобильный рынок позволяет вам сделать выбор из нескольких вариантов с примерно одинаковыми характеристиками и ценами. Старайтесь не ограничивать себя какой-то определенной маркой, а сравнивать все аналогичные модели. За одну и ту же цену разные компании и разные дилеры (агенты по продаже машин) могут предложить разное стандартное оборудование (standard equipment) и дополнительные устройства (options). Важным фактором является не только экономичность двигателя и величина других эксплуатационных расходов, но и предполагаемая надежность машины. Следует также иметь в виду ориентировочную стоимость вашей машины при ее последующей продаже: одна модель может за 5 лет потерять более трех четвертей первоначальной цены, другая - только половину. Каждый год в Канаде издается масса справочной литературы, откуда вы можете почерпнуть всю необходимую информацию: ходовые характеристики автомобилей, сравнительную частоту мелкого и крупного ремонта, уровень травматизма при авариях и т.д. Среди автомобилей 2004 года наиболее высокую оценку Союза потребителей получили следующие модели (по классам): Small cars: Acura Integra ($12,100-$6,645), Compact cars: BMW 318/325 ($21,500-$35,000), Medium cars: Acura Legend ($26,800-$33,400), Large cars: Buick Le Sabre ($17,200-$18,430), Sporty cars: Eagle Talon ($12,990-$16,515), Small Vans: Chevrolet Lumina APV ($14,730-$16,450), Sport/utility vehicles: Ford Explorer ($14,450-$21,560), Приведенные выше цены являются приблизительными и отражают только так называемую "базовую стоимость" ("base price"). Эта стоимость не включает в себя цену дополнительных устройств таких, как автоматическая трансмиссия, кондиционер, радио и др. Практически каждый покупатель хочет купить машину с максимальным количеством удобств, многие из которых могут существенно улучшить ее ходовые качества и комфортабельность. Но имейте в виду, что в ряде случаев они отрицательно влияют на определенные характеристики автомобиля. Приводимая на следую щей странице таблица поможет вам разобраться в преимуществах и недостатках, а также в примерной стоимости некоторых основных видов добавочного оборудования. Это первый вопрос, на который вам предстоит ответить. Конечно, нельзя дать одну рекомендацию на все случаи жизни. Покупка нового автомобиля доставит вам большое удовольствие, хотя с практической точки зрения подержанные машины во многих случаях покупать выгоднее. Как правило, с возрастом цена автомобиля падает быстрее, чем его реальный физический износ: например, за три года эксплуатации цена уменьшается не меньше чем наполовину, а часто и более. С другой стороны, расходы на ремонт и эксплуатацию подержанного автомобиля обычно бывают выше, хотя и не всегда: скажем, подержанный "Фольксваген" может оказаться надежнее и экономичнее нового "Крайслера". Если решающим фактором для вас является цена, то, прежде чем делать выбор в пользу подержанного автомобиля, подумайте, действительно ли он обойдется вам дешевле, особенно если учесть возможность покупки новой машины в кредит и предполагаемые расходы на ремонт. Финансирование покупки: заем или аренда? Редко кто из канадцев выкладывает за новую машину сразу всю сумму наличными. Новый автомобиль обычно либо приобретается в кредит, либо берется в аренду (lease). Каждый из этих способов имеет свои преимущества и недостатки. Покупая машину в кредит, вы после основной суммы и про центов по кредиту оставляете ее себе. Сравнительно небольшие месячные выплаты, особенно при долгосрочном (до 60 месяцев) финансировании, не пробивают ощутимой бреши в вашем семейном бюджете. Однако чем длительнее срок займа, тем больше общая сумма выплат (за счет накопления процентов). Поэтому всегда приходится решать вопрос о том, что вам выгоднее в вашей ситуации- сэкономить на месячных платежах или на общей стоимости покупки. Помните, что повышение процента по займу (annual percent rate, или APR) всего на 3% на самом деле увеличивает выплаченную сверх основной цены сумму на 30%. Примерное представление о ваших платежах можно получить из следующей таблицы, показывающей размеры ежемесячных выплат при займе в 10,000 долларов (суммы округлены до 1 доллара):
Банк финансирует обычно 90% от предполагаемой продажной цены (MSRP) нового автомобиля и 80% от стоимости подержанного. Если вы успешно вели с дилером переговоры о покупке и сошлись на цене, которая всего на 24% выше оптовой, то финансируемые банком 90% от MSRP могут реально составить все 100% стоимости вашей покупки. Если вы собираетесь взять в банке или другом финансовом учреждении заем на покупку нового автомобиля первый раз в жизни, то у вас могут возникнуть сложности, поскольку банку, естественно, нужны гарантии стабильности вашего финансового положения. У вас нет практически никаких шансов получить заем, если вы имеете низкий доход или живете на пособие от государства, если у вас плохая кредитная история, а также если вы недавно (менее полугода) работаете на новом месте. Временная работа или работа неполную неделю не могут рассматриваться банком как надежные источники дохода. Наилучшие шансы добиться предоставления кредита у вас будут в том случае, если вы имели постоянную работу с приличным уровнем заработка в течение последних двух лет на одном месте, владеете домом или квартирой (а не арендуете ее), живете долгое время по одному адресу, имеете значительную сумму на своем счету в банке или имеете гаранта (guarantor, или cosigner) человека, который подпишет обязательство выплатить за вас долг в случае, если вы не сможете этого сделать. Все большее число канадцев в последние годы предпочитает аренду автомобиля покупке. Аренда имеет несколько важных преимуществ, например:
Психологическим препятствием при принятии решения об аренде служит желание "владеть" автомобилем. Однако в случае оформления займа на покупку новой машины реальным владельцем является банк, предоставивший ссуду, а не вы сами. Кроме того, большинство компаний сдают автомобиль в аренду с правом покупки по окончании срока арендного договора. Одним словом, если вы планируете покупать новую машину раз в пять лет или чаще, то с точки зрения удобства и экономии денег аренда выгоднее покупки. Однако у аренды тоже есть свои подводные камни и скрытые затраты. Чтобы разобраться в особенностях того или иного договора, вам необходимо знать некоторые основные понятия. Так, при аренде существует некоторое подобие первого взноса (down payment), носящее название "front up costs". Как правило, в начале аренды вы должны заплатить взнос за первый и за последний месяцы аренды, налоги и регистрационный взнос, а также залог (security deposit), который обычно равен месячному платежу и возвращается по окончании срока аренды, если вы возвращаете автомобиль в приемлемом состоянии или покупаете его. Существует два основных типа арендных договоров - "open-end" и "closed-end" (т.е., условно говоря, "открытые" и "закрытые"). В случае "открытой" аренды в договоре предусматривается, что если по окончании договора рыночная цена автомобиля будет меньше заранее определенной стоимости (residual value), то арендатор должен будет выплатить разницу между эти ми двумя ценами (или определенную ее часть). В случае "закрытого" договора по окончании срока его действия вы не должны платить никаких дополнительных сумм и обычно у вас есть выбор купить этот автомобиль как подержанный или отказаться от него. Размер месячных выплат при "открытой" аренде обычно бывает меньше, чем при "закрытой", но вы рискуете выложить достаточно значительную сумму при окончании договора, если по каким-либо причинам ваша модель автомобиля упадет в цене (как случилось, например, с Audi-5000 из-за получивших широкую огласку проблем с коробкой передач). "Закрытые" договоры об аренде бывают двух основных типов: "fixed residual lease" и "fair market lease". В первом случае в договоре точно указывается цена, по которой вы будете иметь возможность приобрести автомобиль после окончания срока аренды. Во втором случае цена возможной покупки определяется в момент окончания аренды на основе преобладающей цены этой модели на рынке подержанных машин (fair market value). Когда вы ищете наиболее подходящий вариант аренды, необходимо учитывать многие факторы, важнейшими среди которых являются следующие:
Определив модель автомобиля и перечень дополнительных устройств, которые вам хотелось бы иметь, вы теперь можете заняться поисками дилера, уступившего бы вам эту модель по наиболее приемлемой цене, а также выбором оптимального способа оплаты вашей покупки. Если у вас есть необходимая информация о вашей модели и вы умеете ее использовать в переговорах с торговцами, то время, потраченное на поиски наилучшей сделки, обычно с лихвой окупается разницей между первоначальной ценой автомобиля и той, что вы заплатите. Первое и основное правило при покупке нового автомобиля заключается в том, что вы должны забыть про те цены, которые даются в рекламе в газетах, по телевидению и т.д. Еще ни одному покупателю не удалось купить нужную ему машину по объявленной в рекламе стоимости, и вряд ли вы будете первым, кому это удастся сделать. Эти цены обычно даются для того, чтобы "клиент зашел". Когда вы приходите к дилеру, объявившему баснословную распродажу на избранную вами модель, обычно обнаруживается одно из двух: а) ваша машина уже продана, но есть другие аналогичные модели с некоторыми ненужными вам добавками и "всего лишь чуть-чуть дороже". Это случается практически всегда, если в рекламе указывается, что количество машин по объявленной цене ограничено. б) ваша машина имеется в наличии, но к объявленной цене придется добавить оплату доставки машины дилеру ("Destination charge", или "freight"), услуги дилера по подготовке машины к продаже ("Dealer's preparation"), а также непомерно высокую плату за установку дополнительного оборудования и другие все возможные поборы, не говоря уже о налогах, стоимости номеров и регистрации (taxes, tag & registration fees). В итоге вы ничего не выигрываете, поскольку сразу пошли по неверному пути. Для того чтобы добиться наилучших результатов, вам необходимо сопоставлять продажную окончательную цену автомобиля (buy price) не с ценой, стоящей на ярлыке (sticker price), и тем более не с мифической "предполагаемой продажной ценой" (manufacturer's suggested retail price-MSRP), а с той суммой, в которую этот автомобиль обошелся дилеру (dealer's cost, или dealer's invoice). Зная эту сумму, вы можете более реалистично оценить, во сколько автомобиль обойдется вам. Его цена, конечно, не может быть ниже дилерской, но может, превышает ее на очень незначительную сумму - иногда всего на 300-500 долларов. Точно зная, сколько заплатил за машину дилер, вы будете вести переговоры не об окончательной продажной цене, а о размере прибыли дилера. Установив в результате переговоров устраивающий обе стороны размер дилерской прибыли, вы можете рассчитывать на установку дополнительного оборудования не по рыночной цене, а опять же по себестоимости, так как размер прибыли остается фиксированным. Существует несколько способов узнать, во сколько автомобиль обошелся дилеру. Наиболее прямой из них - просто спросить об этом у него. Конечно, дилер может отказаться дать такую ин формацию, но чаще всего он все таки назовет точную цифру, поскольку заинтересован в заключении сделки не меньше, чем вы. Все же, чтобы не быть обманутым, имеет смысл получить информацию и из других источников. Точно указав марку и модель автомобиля, вы за более чем скромную плату-5-10 долларов за каждую модель - сможете получить подробную информацию о цене, которую заплатили различные дилеры вашего региона за эту машину. Вы можете также оценить размер Dealer's cost на основе примерных данных о соотношении между продажной ценой и себестоимостью автомобилей. Зная эти цифры, вы можете вести диалог с дилером "с позиции силы", стараясь определить минимальный уровень прибыли, на который он согласен. Нередко, используя этот метод ведения переговоров, покупателям удавалось приобрести новый автомобиль всего на 2-4 процента дороже его оптовой цены. Не стоит, однако, расстраиваться, если вам удастся сторговаться на 5-6 или даже 7-8 процентов, так как ваша покупная цена получается все равно меньше, чем "sticker price" (обычно от 12 до 20 процентов выше оптовой цены). Учтите, что так называемая "скидка производителя" (manufacturer's rebate) выплачивается компанией, производящей купленный вами автомобиль, непосредственно вам через некоторое время после совершения сделки (обычно через две недели) и не влияет на оптовую цену, которую платит дилер. И в заключение дадим еще несколько полезных советов.
Посмотреть предложения автодилеров можно на следующих сайтах: Обычно для получения водительских прав вы должны достичь 18 лет, но практически во всех штатах существуют так называемые "юношеские" удостоверения (junior licenses), получить которые можно в возрасте 16 или 17 лет. Юношеские права автоматически становятся "взрослыми" по достижении их Оформлением водительских удостоверений в каждом штате занимается Отдел транспортных средств (Department of Motor Vehicles). Как правило, для получения прав вы должны предоставить документы, удостоверяющие вашу личность, пройти проверку зрения, сдать теоретический и практический экзамен по вождению автомобиля. Согласно законам, для получения водительских прав вы должны предъявить два документа, удостоверяющие личность (один из них с вашим адресом), и один документ, удостоверяющий ваш возраст. Если вам менее 21 года, вас должен сопровождать один из родителей со своими документами. Иностранные документы не рассматриваются как удостоверения личности (кроме паспортов с канадской визой). При подаче документов с вас берется регистрационный взнос. Для допуска к экзамену по вождению вы должны сначала пройти теоретический экзамен. Пособие по подготовке к этому экзамену (Driver's Manual) вы можете взять при подаче документов в местном Отделе транспортных средств. В случае неудачи на экзамене два раза подряд вы должны подать новое прошение и снова заплатить регистрационный взнос. После успешной сдачи экзамена вам дают разрешение на практические занятия (Learner's Permit), которое действительно в течение одного года. Вы можете сдавать теоретический экзамен на русском языке, однако, как показывает практика, вопросы на русском языке из-за неправильного перевода нередко содержат ошибки, поэтому можно рекомендовать сдавать этот экзамен на английском. Экзамен по вождению (road test) проводится после прохождения практических занятий, которые обязательно должны включать в себя курс по безопасности вождения (safe driving course). Вы можете прослушать этот курс практически в любой автошколе (заплатив сумму, составляющую обычно 20 долларов), после чего вам выдается специальная справка. Отдел транспортных средств назначает время экзамена, и если вы не явились на него или предупредили о своей неявке менее чем за 24 часа, то вам придется заплатить дополнительный взнос за перенос даты. На экзамене по вождению вы должны в присутствии инструктора продемонстрировать свои навыки управления автомобилем. При этом основное внимание уделяется стандартным ситуациям парковке автомобиля, развороту, а также поворотам на перекрестках. В случае успешной сдачи экзамена вам выдается временное водительское удостоверение, которое потом автоматически заменяется на постоянное. При перемене места жительства вы должны обязательно уведомить об этом Отдел транспортных средств вашего штата. Если вы получаете права в первый раз или после того, как были их лишены, вы должны пройти 6-месячный испытательный срок (probation period). Если в течение этого срока вы нарушите правила движения два раза (или хотя бы один раз за превышение скорости или неосторожную езду - "reckless driving"), то вам грозит лишение водительских прав на 60 дней. Если же, не дай Бог, в течение этого 6 месячного срока вас застанут за рулем в состоянии алкогольного опьянения или под действием наркотиков, вы будете лишены возможности управлять автомобилем на 90 дней, после чего начнется новый шестимесячный испытательный срок. Если же в течение этого срока вы опять дважды нарушите правила (или хотя бы один раз - за превышение скорости, неосторожную езду или езду в нетрезвом состоянии), то вас лишат водительских прав минимум на полгода. После окончания испытательного срока вы подчиняетесь тем же правилам, что и остальные водители. Это не значит, однако, что вы не можете быть лишены права вождения. В случае неоднократного нарушения правил движения в течение небольшого периода к вам могут быть применены определенные санкции. Каждому серьезному нарушению соответствует количество штрафных баллов Экзамен на право вождения автомобиля Автомобиль, как говорят, не роскошь, а средство передвижения. В Канаде, с ее огромными расстояниями (все-таки 2-я по величине страна мира после необъятной России, подарившей миру эту бессмертную фразу, которую вряд ли оценит по достоинству рядовой американский обыватель, привыкший владеть дорожно- транспортными средствами, не задумываясь над существом вопроса), так вот в Канаде это выражение звучит как нельзя более актуально. И поэтому каждый человек, которому дорого его собственное время рано или поздно обзаводится машиной. Само собой разумеется, что одной только покупкой машины не обойтись. Прежде всего необходимо иметь водительские права, а для этого, даже если в другой стране Вы были опытным водителем, необходимо сдать экзамены. В апреле 1994 г. в Канаде была введена трехступенчатая система водительских прав. "G-1" Первая ступень - прохождение устного Экзамена по правилам дорожного движения. При 40 вопросах допускается 8 неправильных ответов. Если этот экзамен пройден успешно. Вы получаете права класса "G-l", которые позволяют вам водить автомобиль в том случае, если рядом с Вами на переднем сидении находится опытный водитель со стажем не менее 4-х лет. С собой в поездку можно брать пассажиров в количестве, соответствующем количеству ремней безопасности в данном автомобиле. И еще одно существенное ограничение - водитель с правами класса "G-1" не имеет права выезжать на скоростные ·автомагистрали, которые мы привыкли, даже говоря по-русски, называть по-английски - хайвэй (highway). "G-2" Если до этого Вы не водили, то у вас будет впереди еще восемь месяцев для приобретения опыта, прежде чем Вы сможете претендовать на права класса "G-2".Если же Вы - опытный водитель, то после прохождения первой ступени сможете непосредственно переходить к следующей-практическому экзамену, после успешной сдачи которого Вы получаете права класса "G-2".Водители на этой стадии практически не имеют никаких ограничений, кроме одного - если Вы за рулем, то не можете позволить себе ни капли спиртного перед дорогой. Как правило, в каждой стране есть своя специфика вождения и соответственно выдвигаемых на экзамене требований, поэтому многие опытные водители, прежде, чем пойти на экзамен, предпочитают взять несколько уроков у местных инструкторов по вождению, от чего их шансы сдать экзамен успешно, очень повышаются. Правами класса "G-2" можно пользоваться в течение пяти лет, после чего необходимо сдать экзамен на полные права класса "G-full" или просто - "G". "G" И тут начинаются проблемы. Люди, которые уверенно водили машину в течение четырех-пяти лет, не имея никаких правонарушений, часто бывают шокированы негативными результатами экзаменов. Несмотря на то, что допускается 30 промахов, почти половина экзаменующихся проваливает свой экзамен. По данным Министерства Транспорта, от 40% до 50% водителей проваливают свой экзамен на права класса "G". Правда, это не влияет на их права класса "G-2", которыми они могут пользоваться до пересдачи. Журналист "Toronto Star" Боб Митчел, прошедший пробную версию этого экзамена, который принимал инструктор по вождению Кармен Замбри, поделился своими впечатлениями с читателями, в статье "Экзамен по вождению - ад на колесах": "Для того, чтобы получить права класса "G", необходимо быть предельно внимательными и осмотрительными. Нет ничего, что может быть само собой разумеющимся. Недавно я прошел такой экзамен в экзаменационном центре Дауневью, что на пересечении улицы Кил и 401-го шоссе. Я заработал 18 штрафных очков, несмотря на то, что вожу машину уже 25 лет. Я проходил пробный тест, который не влиял на состояние моих водительских прав, и поэтому абсолютно не волновался. На меня не было таким образом оказано никакого психологического нажима. И, между тем - я допустил целых 18(!) ошибок. Я не делал ничем исключительно неверного, кроме того, что шел в течение нескольких секунд на скорости 60 км/ч. при отметке на дороге 50 км/ч., проезжая по склону в тоннеле. Но, конечно же, в школьной зоне мой спидометр постоянно показывал 40 км/ч. Моей основной проблемой был поворот налево, когда колеса слегка поворачивали в эту сторону при ожидании на перекрестках. У вас может оказаться четыре левых и четыре правых поворота на протяжении всего экзамена, таким образом вы можете набрать восемь штрафных очков только на поворотах. Я набрал четыре. "Это потенциально опасно - говорит Замбри, - если бы случилось так, что Вашу в этот мо-мент ударили сзади, то толчком вас бы от-бросило вправо, на пешехода переходящего улицу. Замбри сказал, что я вел машину по нескольким изгибам улиц достаточно хорошо, но немного превышал скорость на уклонах при въезде на автостраду. В одном случае я не успел проверить "мертвую зону", когда въезжал на автомагистраль, не глядя через левое плечо настолько, насколько следовало. Я мог бы присягнуть, что я все выполнил, но Замбри сказал, что нет. Я также немного заехал за линию, останавливаясь, чтобы завернуть на перекрестке. Следующий "штраф" возник, когда я не успел нажать на стояночный тормоз при вынужденной остановке на обочине дороги. В этом случае я не оставил впереди своей машины достаточно места при параллельной парковке. Также я два раза не сообщил Замбри, о том, что осведомлен о скрытой опасности. Вы можете провалить свой экзамен и не набирая 30 штрафных очков. В случае, если вас вовлекли в столкновение, или если экзаменатор должен взять на себя управление машиной. Нет никаких шансов на успех, если имело место близкое прохождение вашей машины рядом с пешеходом или другой машиной. "Но самой распространенной причиной неудач является нарушение правил дорожного движения. Если вы едете на чрезмерно повышенной скорости или постоянно игнорируете знаки "стоп", конечно. Вы не можете пройти этот экзамен - говорит Замбри и добавляет, что если далее все остальное превосходно, но Вы постоянно игнорируете знаки "стоп", нет никаких шансов на успешную сдачу экзамена. Если Вы сообщите экзаменатору, что неуютно ощущаете себя на скоростных шоссе, то Вас даже не допустят к сдаче экзамена. С тех пор, как в Онтарио была введена система дифференцированных водительских прав, многие водители вынуждены сдавать экзамен на получение прав класса "G" по несколько раз. До тех пор, пока водитель не получает права "G", он обязан иметь нулевую отметку содержания алкоголя в крови, т. е. он не может позволить себе выпить даже один бокал вина за обедом. В, противном случае, если его остановит полиция, даже если уровень алкоголя в его крови будет ниже дозволенного лимита 0.8, действие его прав будет приостановлено на 30- дневный срок. Лиз Бернарди, в чьем ведении находятся Дюрам, Дауневью, Йорк и Торонто Нет, сказала, что это не конец света, если вы всетаки не заработали права класса "G", т.к. вы сможете продолжать пользоваться своими прежними правами класса "G-2" и для многих водителей стимулом для прохождения этого экзамена является то, что они хотят просто повысить уровень своего вождения, либо же иметь возможность выпить алкогольный напиток за обедом или ужином. "Это не влечет за собой повышение страховки. Все жe главным стимулом является возможность иногда не иметь нулевого уровня содержания алкоголя в крови. Многие водители, не довольствуясь возможностью ездить с правами "G-2", желая повысить уровень своего вождения и получить право на бокал вина за обедом, записались на прохождение этого экзамена повторно. Это привело к тому, что возникла очень напряженная ситуация со сроками сдачи этого экзамена. Покупка подержанного автомобиля
Лучшую цену вы можете, несомненно, получить на аукционе, особенно если облюбованный вами автомобиль не заинтересует других покупателей. Цены на таких аукционах часто бывают в несколько раз ниже рыночных, но главное неудобство заключается в том, что все машины продаются там "как есть" ("as is"), т.е. на них не даются никакие гарантии, они не подлежат возврату или обмену и не продаются в кредит. Информацию о месте и времени проведения таких аукционов и о том, какие именно автомобили на них предлагаются, можно узнать из любой крупной газеты (наибольшее количество таких объявлений появляется, как правило, в воскресных выпусках). Приобретение машины у частного лица по объявлению несколько менее рискованное предприятие, но и здесь вы не застрахованы от того, что кто то пытается просто сбыть с рук свои проблемы. Перед покупкой постарайтесь выяснить, как эксплуатировался автомобиль до вас, а именно: каков общий про бег; хранилась ли машина в гараже; ездили ли на ней подростки; использовалась ли она в длительных путешествиях и т.д. Самую большую цену вы заплатите, скорее всего, у торговца подержанными автомобилями. Однако преимущество этого варианта заключается, во-первых, в большей возможности выбора и, во-вторых, в получении определенных гарантий, так как законы большинства штатов требуют от дилеров, занимающихся продажей бывших в употреблении машин, предоставлять гарантийные обязательства. Например, при покупке подержанного автомобиля ценой свыше 1,500 американских долларов дилер обязан предоставить гарантию на 60 дней или 3,000 миль, если пробег машины составлял менее 36,000 миль на момент покупки, или гарантию на 30 дней или 1,000 миль при пробеге свыше 36,000 миль. Приводимый ниже список поможет вам разобраться в примерном уровне надежности подержанных автомобилей. Наиболее надежными (требующими наименьшего ремонта) являются следующие автомобили из моделей последних пяти лет (в скобках указан год выпуска): Acra Intergra (86-89); Acura Legend (86-89); BMW 325 (85-89); BMW 525 (88); Buick Electra V6 (88); Buick Le Sabre V6 (88-89); Buick Riviera V6 (89); Cadillac Seville (89); Chevrolet Nova (86-89); Ford Festiva (88-89); Honda Accord (86-89); Honda Civic (85-89); Lincoln Continental (87); Mazda 626 (87-88); Mercedes-Benz 300 (86-89); Mercedes-Benz 560 (86-89); Nissan Sentra (87-89); Nissan Stanza (87-89); Toyota Corolla (86-89); Toyota Camry (86-89); Toyota Tercel (86-89); Volkswagen Golf (86-87); Volvo 240 (87-88). Публикуются также списки подержанных автомобилей, показавших себя ненадежными и не рекомендуемыми к покупке. К ним относятся следующие модели: BMW 7 Series (88-89); Buick Century (85-86); Buick Le Sabre V6 (86-87); Buick Skyhawk (85-89); Buick Skylark (85-87); Chevrolet Camaro (85-89); Chevrolet Cavalier (85-89); Chevrolet Celebrity (85-86); Chevrolet Corvette (85-89); Chrysler Laser (85-86); Chrysler Le Baron (85-89); Dodge Aries (85,89); Dodge Dakota (87-89); Dodge Daytona (85-89); Eagle Premier (88-89); Ford Mustang (87-89); Ford Taurus 4-cyl. (86-88); Geo Metro (89); Hyundai Excel (86-88); Jaguar H-6 (86-89); Jeep Cherokee (85-86, 89); Lincoln Mark VII (89); Mazda 626 Turbo (88); Mazda MX-6 (88); Mercedes-Benz 190E (86); Mercury Topaz (85-88); Mitsubishi Precis (87-88); Oldsmobile 88 (86-87); Oldsmobile Cutlass Cruiser (85,88); Oldsmobile Cutlass Calais (85087); Oldsmobile Tornado V6 (86-87); Plymouth Sundance (87,89); Pontiac 6000 (85-88); Pontiac Firebird (85-89); Pontiac Grand Am (85-87); Pontiac Sunbird (85-88); Saab 900 (88-89); Saab 9000 (87,89); Sterling 825 (87-88); Subarn Wagon Turbo (85-87); Volkswagen Golf (88). Итак, вы, наконец, приобрели автомобиль - новый или подержанный, дорогой или дешевый и т.д. Однако чтобы пользоваться вашей машиной, вы должны предпринять еще несколько шагов, о которых рассказывается ниже. Для официальной регистрации вашей машины вы должны предоставить Отделу транспортных средств следующие документы: подтверждение того, что вы являетесь владельцем автомобиля; свидетельство об уплате соответствующих налогов; страховой полис, удовлетворяющий хотя бы минимальным требованиям, устанавливаемым каждым штатом. Если вы покупаете автомобиль у дилера, зарегистрированного Отделом транспортных средств вашего штата, то он может сам произвести за вас регистрацию, включая уплату необходимых налогов (за эти услуги с вас могут взять дополнительную плату, но она обычно бывает невелика - в районе 10 долларов). Если вы покупаете автомобиль в другом месте, то не забудьте проверить, что вам выдан документ о праве на владение автомобилем (Title certificate), выписанный на ваше имя. Налоги на покупку в этом случае вы заплатите непосредственно во время регистрации вашей машины. Что касается страховки вашего автомобиля. Размер ваших выплат страховой компании будет зависеть не только от общей суммы страховки, но и от вашего возраста, семейного положения и водительского стажа. Например, если вы семейный человек 35 лет с 10 летним водительским стажем и собираетесь приобрести только минимальную страховку, то, в зависимости от компании, вам придется заплатить от 60 до 120 долларов в месяц. Если же вам 20 лет, вы не женаты и только что получили водительское удостоверение, то аналогичная страховка будет строить вам от 120 до 200 долларов. Регистрация вашего автомобиля действительна в течение определенного периода , после чего ее необходимо продлевать. Вам может быть отказано в продлении регистрации, если вы не уплатили три или более штрафа за нарушение правил парковки или если ваш автомобиль не прошел обязательного ежегодного осмотра. Осмотр должен быть произведен на одной из специальных станций (Official Motor Vehicle Inspection Stations). Если вы покупаете новый или подержанный автомобиль у дилера, то произвести соответствующий осмотр - обязанность продавца. Если вы приобрели автомобиль без посредников у частного лица, то вы должны провести его осмотр в течение 10 дней после регистрации. Если у Вас есть, чем с нами поделиться, пожалуйста напишите нам.Номерные знаки Спросите почему решил поведать про "Номерные знаки", а не про "Женщин за Рулем", отвечу просто - всему свое время, может следующий материал будет именно об этом. И назовем мы его "Берегись Автомобиля". Ну это будет дальше, а пока "Номерные знаки". А решил рассказать я про них потому, что уж больно много последнее время стало встречаться мне на дорогах знаков "именных". Может быть кто-то и не знает, но в Канаде можно сделать свои собственные номерные знаки. Причем номер в Онтарио и в Альберте, может быть идентичным. И там и там есть PETR I. Такие знаки называют "personalized", "own-choice" или "vanity plates". Обычно люди берут себе типичные варианты:
Если слово не умещается на номерном знаке, его сокращают, к примеру "B4 NE1" означает "Before Anyone", или "EZ4U2C" значит "Easy for you to see", "FYR LDY" для "Fair Lady", или "Fire Lady". Только хозяин знает, как это должно переводиться.
Некоторые провинции имеют дополнительные ограничения, во многих случаях, добиваясь того, чтобы собственный выбор не препятствовал регулярному ряду выдач - иначе та же самая пластина может случайно быть сделана дважды, как тщеславие, затем как регулярные знаки!
Обычные или стандартные номерные знаки вам обойдутся в $10-$15. Именныее же в сотню долларов. Что не особо и много, как мне кажется. Единственное, почему у меня стандартные знаки, так это то, что я не хочу, чтобы мой номер можно было лекго запомнить и тем более, чтобы в глаза лишний раз не бросался. Ну а там посмотрим, что будет. Жена например, только именные себе на машину требует. Придется уступись, слабому полу. Ладно, надоел я наверное уже со своими рассказами, картинок душа просит! Ну что же, садитесь по удобнее и смотрите. Я привел образцы знаков в каждой провинции.
Вопросы и ответы Автомобиль не роскошь, а средство передвижения - Эту истину вы достаточно быстро усваиваете в Канаде, несмотря на развитый общественный транспорт, без собственной машины вы сильно ограничиваете свои возможности передвижения, а потому один из первых шагов на американской земле это приобретение автомобиля Вопрос: С чего же начинать? Ответ: Начинать надо с получения прав вождения в провинции Онтарио. Хотя ваши права из страны пребывания действительны в течение 2 месяцев, и вы можете купить машину и даже получить временную страховку, правильнее начать со сдачи на права. Вопрос: Наконец мы получили права. Теперь встает вопрос, какую машину купить, тем более что купить можно любую, глаза разбегаются. Известны вечные споры между приверженцами американских, европейских и японских машин. Кому Вы отдаете предпочтение? Ответ: У каждого свои пристрастия, порой необъяснимые. Есть, конечно, и объективные критерии. Японские машины среднего класса отличаются высоким качеством изготовления, мало берут бензина, хотя, справедливости ради надо сказать, что и американские теперь более экономные машины, но, главное, хотя японские машины и дороже, они меньше падают с годами в цене. Американские более доступны по цене, больше подходят для крупных людей. Европейские на порядок дороже, не всегда лучше по качеству, но тоже меньше теряют в цене при последующей продаже. Вопрос: Каким способом лучше покупать? Ответ: Известно, что можно купить машину за наличные, в кредит (financing) и в лизинг(leasing). Последний способ - фактически рент машины. Если покупать машину за наличные деньги, выкладывая всю сумму, то лучше подобрать машину, уже бывшую в эксплуатации от месяца до двух-трех лет или демонстрационную модель ( demo ). При покупке за наличные вы экономите на том, что не платите налоги на бензин, на воздушный кондиционер, на подготовку машины к дороге и др. (так называемый pre-delivery inspection). Это составляет от $850 до 2000 $. При покупке машины в кредит (financing) вы выплачиваете стоимость машины частями, в течение 24-60 месяцев и плюс банковский процент на данную вам ссуду. Кроме того, при покупке вы должны заплатить федеральный (GST) и провинциальный (PST) налоги - всего 15%. Главное отличие последнего способа покупки - это то, что машина принадлежит вам после выплаты всей суммы и вы в любое время можете погасить всю сумму долга и продать автомобиль. Если вы располагаете небольшой суммой денег, но предпочитаете ездить на новой машине, меняя ее каждые два-три года, и не морочить себе голову с ее продажей, то лучший способ для вас - лизинг. Лизинг особенно удобен для дорогих автомобилей и для тех, у кого есть собственный бизнес. Если при наличии своей машины налогом не облагается только сумма амортизации автомобиля, то при лизинге списывается вся сумма, выплачиваемая вами за лизинг. Взять машину в лизинг можно не только на дилершипах, как думают многие, а и во многих лизинговых компаниях, где вам могут предложить даже лучшие условия. Из чего складывается плата за лизинг? Грубо говоря, это стоимость лизинга, которая зависит от срока лизинга и остаточной стоимости автомобиля, плюс банковский процент только на сумму лизинга, плюс 15% указанных выше налогов также только на сумму лизинга, плюс указанные выше налоги на бензин, кондиционер и т.д. и минус сумма внесенного вами задатка (downpayment). Вопрос: Не все, даже прожившие здесь не один год, знают, что лизинг бывает разных типов и имеет свои тонкости. Ответ: Да, люди, не зная этого, часто теряют немалые деньги. Прежде всего, надо знать, что лизинг бывает открытый (open) и закрытый (closed, walk-way). При открытом лизинге покупатель гарантирует остаточную стоимость машины, то есть если по окончании лизинга рыночная стоимость машины будет ниже, чем указано в договоре, то разницу заплатит покупатель, если же выше - покупатель получит эту разницу. Открытый лизинг может быть выгоден только тем, кто хорошо разбирается в рыночной ситуации, зависящей от многих факторов, и в случае лизинга европейских машин. на которые пока остается высокий спрос. Хотя можно привести примеры, когда при лизинге "мерседеса" человек потерял несколько тысяч. При закрытом лизинге остаточную стоимость машины гарантирует лизинговая компания. В этом случае вы ничего не выигрываете, но и ничего не проигрываете. В закрытых лизингах существуют специальные программы для студентов, выпускников университетов, вновь прибывших и получивших постоянную работу и др. Вопрос: Еще один вечный камень преткновения в спорах - давать или не давать задаток (down-payment)? Ответ: В этих случаях я однозначно рекомендую - если увас есть деньги, задаток нужно давать. Судите сами - если лизинг составляет, к примеру, 10000 долларов, и вы не вносите задатка, то банковский процент вы заплатите от< всей этой суммы, если же вы внесете, допустим, 5000 долларов, то банковский процент вы заплатите только от 5000. Если вы уже взяли машину в лизинг без задатка, посчитайте, сколько вы заплатили банковских процентов (interest). Кроме того, часто люди путают понятия задаток (downpayment) и окончательную сумму, выплачиваемую при получении машины в рент ( total on delivery). Последняя включает задаток плюс все налоги плюс первый месячный взнос плюс уплату за номер машины плюс расходы на администрацию, что дополнительно может составить до 1000 долларов. И еще очень рекомендую, если вы ищете выгодную лизинговую сделку и обходите несколько лизинговых компаний, просите, чтобы предлагаемые условия вам изложили на бумаге. Иначе обещания, которыми вас прельстили, могут оказаться невыполненными, когда вы перейдете к делу. Вопрос: Еще один неясный вопрос - относительно гарантии на машину? Ответ: Гарантию на машину дает завод-изготовитель, поэтому машину, находящуюся на гарантии, обслуживают в любом авторизованном дилершипе. Все они связаны единой компьютерной системой. То есть если вы взяли машину в одном дилершипе, где вам предложили лучшие условия, вам совсем не обязательно ездить туда на обслуживание, вы можете делать это в любом авторизованном, находящемся ближе к вам сервисе. Иногда вам предлагают взять дополнительную гарантию (extended warranty), но это бессмысленно, если у вас еще не кончилась заводская гарантия на машину, срок которой зависит от марки машины и для средней машины обычно составляет 60 тыс. км. |
Автомобили и права